更新时间：2024-05-08
东海航空有限公司（Shenzhen Donghai Airlines Co., Ltd.），前身为“深圳捷晖货运航空有限公司”。成立于2002年11月，是经国家商务部、民航总局批准成立的国内首家民营中外合资货运航空公司。2004年6月，迁址至深圳宝安国际机场，并已完成迁移手续，公司名称已正式变更为东海航空有限公司。 东海航空是深圳第一家以宝安国际机场为运营基地的民营航空公司，也是深圳唯一一家民营客运公司。东海航空董事长黄楚标。东海航空已经搬迁至深圳宝安国际机场航站四路3009号东海航空基地。 2021年3月6日，网络上曝出一则消息：东海航空DZ6297航班（南通-西安）的航班上，机长与乘务长发生争执，在飞行过程中相互殴打，机长将乘务长手打骨折，乘务长把机长门牙敲掉半颗 。3月8日，东海航空有限公司官微就机长与乘务长互殴事件发布致歉声明。3月15日，民航局通报东海航空处理结果：暂停新增航线， 机长执照被撤
2002年11月，东海航空有限公司在珠海市注册成立。 2004年6月，公司迁址至深圳宝安国际机场。 2006年8月8日，东海航空首架B737-300型货机抵达深圳宝安机场。9月19日，东海航空首航，开通深圳－上海（虹桥）货运航线。9月26日，民航中南地区管理局向东海航空有限公司颁发CCAR-121部《运行合格证》。10月11日，第二架B737-300型货机抵达深圳宝安机场，并投入商业运营。 2007年12月6日，获得航空承运人国际运营资格。12月28日，开通深圳－达卡－深圳首条国际航线。 2008年9月9日，开通深圳--香港--成都往返地区航线。12月12日，第三架B737-300型货机抵达深圳宝安机场，并及时投入运营。 2009年2月14日，第四架B737-300型货机抵达深圳宝安机场，并及时投入运营。 2010年6月2日，第五架B737-300型货机抵达深圳宝安机场，并及时投入运营。6月30日，第六架B737-300型货机抵达深圳宝安机场，并及时投入运营；11月19日，公司举行基地奠基典礼，基地产业中心一期项目工程行政办公楼、运控中心、维修机坪、机库等投入建设。 2012年3月2日，第七架B737-300型货机抵达深圳宝安机场并投入运营。3月27日，安全管理系统（SMS)软件实施正式启动。8月，完成CCAR-121-R4补充运行合格审定。12月12日，维修机坪通过民航中南局行业验收。 2013年4月24日，公司注册资金增至6亿元人民币。7月12日，迁至东海航空基地产业中心运控中心办公。8月1日，第八架B737-300全货机抵达深圳。8月9日，获得民航局《关于东海航空有限公司增加客运业务的批复》。12月3日，民航局在网站上公布《关于变更东海航空有限公司经营范围的公示》。12月17日，与波音公司签署25架波音737客机购买合同。12月18日，正式取得客运经营许可证。 2014年1月6日-10日，完成客运运行合格审定手册审查。2月16日，第一架波音737-800型客机抵达深圳。2月28日，举行客运启航暨东海航空-波音公司百亿购机签约仪式新闻发布会。3月10日，完成运行合格证及运行规范颁证仪式。3月12日，客运首航，执行深圳-宁波-大连航线。3月28日，第二架波音737-800型客机抵达深圳。4月10日，第二条客运航线深圳-哈尔滨-海拉尔首航。7月15日，第三架飞机B-1705抵达海口进行改装。 2015年1月22日，召开新开航线新闻发布会，发布了2015年初新增浦东、重庆、青岛航线。1月31日，第四架客机B-1770抵达深圳，执行深圳-哈尔滨往返航线。2月11日，第五架客机B-1771飞机抵达深圳。2月13日，新增深圳-长春，深圳-青岛等航线。3月1日，基地产业中心二期工程高级出勤楼及普通出勤楼开工建设，总建筑面积达57000平方米。9月9日，时任深圳市人大主任丘海一行至东海航空调研。9月22日，第六架客机B-6980抵深。9月28日，第七架客机B-6983抵深。11月6日，时任深圳市宝安区区委书记黄敏一行至东海航空调研。11月12日，第八架客机B-6982抵深。12月21日，第九架客机B-6981抵深。12月22日，开通海口-南昌-哈尔滨、海口-揭阳等航线。12月31日，所有全货机退出运营。 2016年4月18日，第十架飞机落地深圳投入运营。 5月5日，第十一架飞机落地深圳投入运营。 5月20日，最后两架货机飞机退租成功，为东海航空货机的运行和发展划上圆满的句点。 7月11日，董事长兼总裁黄楚标与波音商用飞机总裁兼首席执行官Ray Conner先生在在英国范堡罗国际航展（Farnborough International Airshow）上签订了意向协议，宣布向波音公司购买25架737MAX8客机和5架787-9客机。 7月25日，时任中央委员、广东省委副书记、深圳市委书记马兴瑞一行来东海航空进行了现场考察调研，对东海航空发展寄予厚望。 8月12日，第12、13架（B-1532、B-1533）客机落地深圳投入运营。 8月14日，行政楼投入使用，公司领导和行政等部门正式迁入并举办了搬迁仪式。 9月7日，获得C检大修维修许可证。 9月18日，开航十周年纪念，公司举办各类庆祝活动。 10月9日，深圳主基地三期工程奠基仪式举行，培训中心等产业中心三期工程项目正式破土动工。 10月21日，取得民航局《关于东海航空有限公司扩大航空运输经营范围的批复》（民航函【2016】1175号），取得国际航线经营许可证。 2017年1月24日，首次单日运送旅客突破9000人次，整个春运期间将运送旅客近40万人次，为旅客春节出行提供服务。 3月20日，东海航空举行新航线推介会，新开包括深圳—义乌—大连、深圳—安顺—兰州、深圳—凯里—兰州、深圳—郑州—乌兰浩特、珠海—杭州、珠海—福州等在内的10条新航线。 5月2日，第十四架新客机落地深圳投入运营。 5月8日，第十五架新客机落地深圳投入运营。 5月16日，东海集团与北京大兴政府签订京港航空产业项目战略合作意向书。 6月21日，波音和东海航空今天在2017年巴黎航展上宣布，东海航空决定将10架737 MAX 8订单转为737 MAX 10订单。 6月30日，公寓楼竣工，公司参加接收并投入使用。 7月6日，时任深圳市副市长徐文海一行莅临公司参观调研。 8月26日，第十六架新客机落地深圳投入运营。 9月5日，第十七架、十八架新客机落地深圳投入运营。 2018年1月10日，第十九架飞机接机 ；5月29日，深圳=达尔文航线开通仪式；7月17日，东海航空与飞天联合前后舱空地互联项目正式签约；9月27日，第二十架客机接机 ；11月3日，第二十一架客机接机；12月22日，第二十二架客机接机。 2019年3月5日，第二十三架客机接机。 2021年9月6日上午11时20分，随着东海航空DZ6255航班首次降落在安徽芜宣机场，东海航空深圳=芜湖航线正式开通，架起深圳与芜湖的“空中桥梁”。 2022年11月4日上午9时许，由东海航空执飞的DZ6245/6航班顺利降落在西双版纳嘎洒国际机场，标志着东海“深圳⇌西双版纳”首航取得圆满成功。
2021年3月6日，网络上曝出一则消息：东海航空DZ6297航班（南通-西安）的航班上，机长与乘务长发生争执，在飞行过程中相互殴打，机长将乘务长手打骨折，乘务长把机长门牙敲掉半颗。3月7日，东海航空有限公司官方微博发布声明称，感谢社会各界对东海航空一直以来的关心和支持。针对公司近期机组人员涉及机上纠纷事件，公司高度重视，立即严格进行内部核查，为确保安全运行，涉及人员已第一时间停止工作，公司对由此而产生的不良影响表示诚挚歉意。目前，公司正在全面开展安全整顿，进一步提升运行品质。3月8日，东海航空有限公司官微就机长与乘务长互殴事件发布致歉声明。3月15日，民航局通报东海航空处理结果：暂停新增航线， 机长执照被撤
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